Fundusze Europejskie
dla Warmii i Mazur

Przedmiotem naboru jest projekt Gminy Gietrzwałd pn. „Budowa Centrum Dziedzictwa, Historii i Kultury Warmii w Gietrzwałdzie” zgodny z zapisami FEWiM 2021-2027 oraz SZOP w ramach priorytetu 11  Turystyka i kultura, działanie 11.01 Infrastruktura kultury (Schemat D). Projekt obejmuje realizację projektu strategicznego Gminy Gietrzwałd, w ramach którego zaplanowano budowę Centrum Dziedzictwa, Historii i Kultury Warmii w Gietrzwałdzie. Centrum ma być nowym produktem turystycznym regionu stworzonym w oparciu o zasoby kultury warmińskiej i prowadzić działalność w zakresie edukacji oraz animacji kulturalnej.

Interwencja uwzględni uzgodniony projekt strategiczny „Modernizacja Olsztyńskiego Planetarium wraz z utworzeniem Habitatu księżycowego”. W ramach realizacji projektu zaplanowano dostosowanie zabytkowego zespołu budynków, wraz z niezbędną infrastrukturą, na potrzeby poszerzenia i uatrakcyjnienia oferty kulturalnej obiektu oraz zakup wyposażenia. Zaplanowano także poszerzenie działalności o instalację nowoczesnej wystawy interaktywnej pn. Habitat księżycowy.

Zakup wyposażenia w celu utworzenia nowoczesnej oferty kulturalnej (zastosowanie nowoczesnych technologii cyfrowych oraz zagospodarowanie terenu wyłącznie jako element projektu). Przebudowa i/lub remont infrastruktury w celu utworzenia nowej oferty i/lub ułatwienia dostępu do zabytków, instytucji kultury, w tym dostosowanie obiektów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami wraz z zakupem wyposażenia, zagospodarowaniem terenu (zastosowanie nowoczesnych technologii cyfrowych jako element projektu). Nabór dotyczy schematu A, dla projektów rozliczanych na podstawie kosztów rzeczywistych.

Od 26.08.2024 r. Wsparcie istniejących: camper parków pełniących funkcję miejsca obsługi podróżnych w miastach, miejsc postoju rowerzystów, przystani kajakowych, punktów informacji turystycznej, polegające na wykonaniu robót budowlanych i/lub zakupie wyposażenia (w tym również wartości niematerialnych i prawnych) i/lub zagospodarowaniu terenu. Archiwalne: Przebudowa i/lub remont publicznie dostępnej infrastruktury turystycznej wraz z zakupem wyposażenia, zagospodarowaniem terenu: camper parki pełniące funkcje miejsca obsługi podróżnych w miastach, miejsca postoju rowerzystów, przystanie kajakowe, punkty informacji turystycznej. Jako element projektu dopuszcza się:                                                                                                                               a) zastosowanie nowoczesnych technologii cyfrowych,b) punkty odbioru nieczystości, c) punkty poboru wody.   Nabór dotyczy schematu A.

Zakres wsparcia obejmuje działania przedsiębiorstw w zakresie produkcji i usług opartych na zaawansowanych technologiach cyfrowych, w tym automatyzacja i robotyzacja procesów.

Podnoszenie kwalifikacji i kompetencji pracowników instytucji rynku pracy zgodnie z potrzebami regionalnego/lokalnego rynku pracy, celem podniesienia jakości świadczonych usług. Nie mogą być realizowane działania służące rozwojowi przedsiębiorczości i samozatrudnienia.

Kompleksowe programy rozwojowe wdrażające innowacyjne rozwiązania w publicznych szkołach podstawowych województwa warmińsko-mazurskiego (innowacje pedagogiczne), w tym:1.1 przygotowanie i realizacja kompleksowego programu rozwojowego szkoły z uwzględnieniem innowacji pedagogicznych,1.2 wsparcie nauczycieli oraz kadry wspierającej i organizującej proces nauczania w celu nabywania oraz doskonalenia umiejętności, kompetencji i kwalifikacji oraz rozwoju osobistego.W naborze wsparcie działania 1.1 oraz 1.2 realizowane jest obligatoryjnie, łącznie w każdej szkole objętej wsparciem w projekcie. Nie ma zatem możliwości, aby Wnioskodawca w jednej szkole realizował działanie 1.1, a w innej szkole działanie 1.2. Obydwa działania tworzą całość, która jest kompleksowym programem rozwojowym wdrażającym innowacyjne rozwiązania w szkołach podstawowych.

2 typ projektu: Nowoczesny model doradztwa edukacyjno-zawodowego uwzględniający talenty, zainteresowania oraz mocne strony dzieci i uczniów, poprzez realizację: 2.1 Modelu I dla dzieci w wieku przedszkolnym w obszarze preorientacji zawodowej, 2.2 Modelu II dla uczniów szkół podstawowych w obszarze orientacji zawodowej i doradztwa zawodowego, 2.3 Modelu III dla uczniów szkół ponadpodstawowych w obszarze doradztwa zawodowego. Wsparciem w tym typie projektu objęte zostaną ośrodki wychowania przedszkolnego, szkoły podstawowe, średnie ogólnokształcące i zawodowe w województwie warmińsko-mazurskim.   2.1 Model I dla dzieci w wieku przedszkolnym w obszarze preorientacji zawodowej uwzględnia realizację poniższych działań: 1) Wsparcie szkoleniowe i doradcze dla nauczycieli w realizacji treści z zakresu preorientacji zawodowej oraz kadry zarządzającej placówką; 2) Zapoznanie dzieci z wybranymi zawodami i środowiskiem pracy, kształtowanie pozytywnej i proaktywnej postawy dzieci wobec pracy i edukacji a także pobudzanie i rozwijanie zdolności oraz zainteresowań dzieci; 3) Stworzenie warunków w ośrodkach wychowania przedszkolnego dla realizacji preorientacji zawodowej; 4) Włączanie rodziców/opiekunów prawnych w działania placówki w obszarze preorientacji zawodowej oraz we wspieraniu dzieci w kształtowaniu postaw proaktywnych wobec pracy i edukacji. Działanie 1 i 2 oraz jedno z działań 3 lub 4 realizowane jest obligatoryjnie w każdym ośrodku wychowania przedszkolnego objętego wsparciem w projekcie.   2.2 Model II dla uczniów szkół podstawowych w obszarze orientacji zawodowej i doradztwa zawodowego uwzględnia realizację poniższych działań: 1)  Wsparcie szkoleniowe i doradcze dla nauczycieli niebędących doradcami zawodowymi w realizacji treści z zakresu orientacji zawodowej oraz doradztwa zawodowego oraz kadry zarządzającej placówką; 2) Profesjonalizacja zawodu doradcy zawodowego; 3) Umożliwienie uczniom poznania świata zawodów oraz realiów rynku pracy; 4) Stworzenie przestrzeni w szkole dla realizacji doradztwa edukacyjno-zawodowego; 5) Włączanie rodziców/opiekunów prawnych do korzystania z doradztwa zawodowego przy kształtowaniu aspiracji edukacyjnych i zawodowych dzieci. Działanie 1, 2 i 3 oraz jedno z działań 4 lub 5 realizowane jest obligatoryjnie w każdej szkole objętej wsparciem w projekcie.   2.3 Model III dla uczniów szkół ponadpodstawowych w obszarze doradztwa zawodowego uwzględnia realizację poniższych działań: 1) Wsparcie szkoleniowe i doradcze dla nauczycieli niebędących doradcami zawodowymi w realizacji treści z zakresu orientacji zawodowej oraz doradztwa zawodowego oraz kadry zarządzającej placówką; 2) Profesjonalizacja zawodu doradcy zawodowego; 3) Umożliwienie uczniom poznania świata zawodów oraz realiów rynku pracy; 4) Stworzenie przestrzeni w szkole dla realizacji doradztwa edukacyjno-zawodowego; 5) Włączanie rodziców/opiekunów prawnych do korzystania z doradztwa zawodowego przy kształtowaniu aspiracji edukacyjnych i zawodowych dzieci. Działanie 1, 2 i 3 oraz jedno z działań 4 lub 5 realizowane jest obligatoryjnie w każdej szkole objętej wsparciem w projekcie.

W ramach przedmiotowego naboru wspierane będą następujące typy projektów: działania służące bezpośrednio MŚP w związku z ich planowanym wejściem na rynki zagraniczne oraz pośrednio m.in. dzięki pozyskiwaniu inwestycji zewnętrznych. JST mogą pełnić wyłącznie rolę koordynatora działań systemowych na rzecz MŚP; kontynuację działań i uzupełnienie dwóch poprzednich edycji dofinansowanych ze środków RPO WiM 2014-2020, realizowanych przez województwo: Promocja gospodarcza Warmii i Mazur 2017+ (2017-2019) oraz Promocja gospodarcza Warmii i Mazur 2020+ (2020-2023) w celu wykluczenia powielania działań.

Schemat A, typ 4 - opracowanie Planów adaptacji do zmian klimatu (w tym również aktualizacja już opracowanych Planów w kierunku dostosowania ich do nowych wymagań, w zaktualizowanym „Podręczniku adaptacji dla miast”).Działania edukacyjne w zakresie kwestii klimatycznych oraz ochrony zasobów wodnych mogą stanowić element uzupełniający powyższe przedsięwzięcia.

Zakres wsparcia obejmuje działania na rzecz podniesienia konkurencyjności MŚP na terenie powiatów przygranicznych, tj. inwestycje rozwojowe w przedsiębiorstwach, w tym infrastruktura biznesowa na potrzeby MŚP – tworzenie przestrzeni kreatywnych oraz stref co-workingowych, cyfrowych przestrzeni biznesowych, stref przedsiębiorczości i stref produkcyjnych (dla MŚP).

Aktywizacja zawodowa osób zatrudnionych na umowach cywilno-prawnych, umowach krótkoterminowych oraz osób o niskim wynagrodzeniu, której celem jest zwiększenie dostępu do stabilnego zatrudnienia oraz miejsc pracy lepszej jakości dzięki możliwości podnoszenia kwalifikacji i kompetencji/umiejętności oraz doskonalenia zawodowego. Zakres wsparcia obejmuje instrumenty i usługi rynku pracy, np.: a)   pośrednictwo pracy; b)   poradnictwo zawodowe; c)   szkolenia zawodowe; d)   staże; e)   studia podyplomowe; lub inne działania przyczyniające się do aktywizacji zawodowej lub poprawy sytuacji danej osoby na rynku pracy. Nie mogą być realizowane działania służące rozwojowi przedsiębiorczości i samozatrudnienia.

Zakres wsparcia obejmuje realizację projektu strategicznego Samorządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego „Parki krajobrazowe - bramy Warmii i Mazur” (etap I), tj. opracowanie (w tym aktualizacja) i wdrażanie dokumentów planistycznych parków krajobrazowych (w tym planów ochrony parków krajobrazowych, priorytetem będzie wsparcie opracowania i poprawy planów działań ochronnych tych parków, których teren obejmuje również obszar Natura 2000). 

Zakres wsparcia obejmuje w szczególności usługi dla osób w kryzysie bezdomności, dotkniętych wykluczeniem z dostępu do mieszkań lub zagrożonych bezdomnością, z uwzględnieniem lokalnej specyfiki zjawiska.  Katalog jest otwarty, co oznacza, że dobór działań następuje w zależności od zdiagnozowanych przez beneficjenta problemów i potrzeb grup docelowych w świadczeniu usług społecznych na obszarze realizacji projektu.

Schemat A (typy projektów 1-6): 1. Zakup lub modernizacja nisko i zeroemisyjnego (tj. z napędem elektrycznym lub wodorowym) taboru kołowego na potrzeby transportu zbiorowego w miastach;2. Budowa i przebudowa infrastruktury na potrzeby transportu miejskiego (w tym np.: pętle autobusowe, zaplecze techniczne do obsługi taboru, przebudowa zajezdni, infrastruktura punktowa np. przystanki, wiaty z aktywną informacją pasażerską, wysepki, sygnalizacja świetlna, azyle dla pieszych, dedykowane pasy ruchu dla komunikacji zbiorowej);3. Budowa i rozbudowa infrastruktury do ładowania i tankowania pojazdów zeroemisyjnych (z napędem elektrycznym lub wodorowym):-    komunikacji publicznej (nowo zakupionych i już użytkowanych),-    użytkowników indywidualnych (w rezultacie projektu należy zapewnić niedyskryminacyjny dostęp do powstałej infrastruktury wszystkim użytkownikom);4. Działania poprawiające przepływ i bezpieczeństwo pasażerów transportu publicznego (np. budowa i przebudowa miejskich węzłów przesiadkowych, systemów ITS);5. Działania na rzecz integracji transportu zbiorowego (w tym budowa i przebudowa obiektów P+R („parkuj i jedź”) zgodnie z poniższymi warunkami) i/lub wdrażanie nowych zrównoważonych sposobów przemieszczania się (np. systemy biletowe tj. „wspólny bilet”, systemy współdzielenia środków transportu (w tym, np. hulajnoga miejska, rower miejski);6. Rozwój infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego (np. strefy wolne od ruchu samochodowego, strefowe uspokojenie ruchu, pasy i ścieżki/drogi rowerowe, likwidacja utrudnień w ruchu pieszym, tworzenie ciągłych i bezpośrednich tras pieszych). Podnoszenie świadomości mieszkańców, pracodawców i władz samorządowych w zakresie propagowania korzystania z niskoemisyjnego transportu zbiorowego i ruchu niezmotoryzowanego wyłącznie jako element powyższych przedsięwzięć.

Wsparcie obejmie inwestycje infrastrukturalne na drogach wojewódzkich:1. w budowę nowych, rozbudowę lub przebudowę istniejących dróg:a) o charakterze tzw. dostępowym (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) zapewniających połączenie:• niezbędne z siecią TEN-T (tj. obecnie nieistniejące lub niewystarczające),• z węzłami transportowymi,• z przejściami granicznymi,• z centrami logistycznymi,• z terminalami intermodalnymi.b) wpływające na rozwój publicznego transportu zbiorowego w tym m.in. przebudowa lub budowa przystanków, wiat, zatok autobusowych, przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych o charakterze komunikacyjnym. Dopuszcza się uwzględnienie, jako część projektu elementów infrastruktury służącej integracji różnych form transportu wskazanych w działaniu 4.2 Publiczny transport zbiorowy (np. parkingi P+R). 2. dedykowane zwiększeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawiające bezpieczeństwo niechronionych użytkowników ruchu tj. m.in. przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych, przebudowa lub budowa przejść dla pieszych, przebudowa skrzyżowań, budowa lub przebudowa zatok autobusowych. Możliwe jest sfinansowanie w projekcie wydatków na działania edukacyjne i promocyjne związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Schemat A Wsparcie obejmie inwestycje infrastrukturalne na drogach wojewódzkich: 1. w budowę nowych, rozbudowę lub przebudowę istniejących dróg: a) o charakterze tzw. dostępowym (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) zapewniających połączenie:• niezbędne z siecią TEN-T (tj. obecnie nieistniejące lub niewystarczające),• z węzłami transportowymi,• z przejściami granicznymi,• z centrami logistycznymi,• z terminalami intermodalnymi; b) wpływające na rozwój publicznego transportu zbiorowego w tym m.in. przebudowa lub budowa przystanków, wiat, zatok autobusowych, przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych o charakterze komunikacyjnym. Dopuszcza się uwzględnienie jako część projektu elementów infrastruktury służącej integracji różnych form transportu wskazanych w Działaniu 4.2 Publiczny transport zbiorowy (np. parkingi P+R);  2. dedykowane zwiększeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawiające bezpieczeństwo niechronionych użytkowników ruchu tj. m.in. przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych, przebudowa lub budowa przejść dla pieszych, przebudowa skrzyżowań, budowa lub przebudowa zatok autobusowych. Możliwe jest sfinansowanie w projekcie wydatków na działania edukacyjne i promocyjne związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Wsparcie obejmie inwestycje infrastrukturalne na drogach wojewódzkich:1. w budowę nowych, rozbudowę lub przebudowę istniejących dróg:a) o charakterze tzw. dostępowym (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) zapewniających połączenie:• niezbędne z siecią TEN-T (tj. obecnie nieistniejące lub niewystarczające),• z węzłami transportowymi,• z przejściami granicznymi,• z centrami logistycznymi,• z terminalami intermodalnymi.b) wpływające na rozwój publicznego transportu zbiorowego w tym m.in. przebudowa lub budowa przystanków, wiat, zatok autobusowych, przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych o charakterze komunikacyjnym. Dopuszcza się uwzględnienie jako część projektu elementów infrastruktury służącej integracji różnych form transportu wskazanych w działaniu 4.2 Publiczny transport zbiorowy (np. parkingi P+R). 2. dedykowane zwiększeniu bezpieczeństwo ruchu drogowego, poprawiające bezpieczeństwo niechronionych użytkowników ruchu tj. m.in. przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych, przebudowa lub budowa przejść dla pieszych, przebudowa skrzyżowań, budowa lub przebudowa zatok autobusowych. Możliwe jest sfinansowanie w projekcie wydatków na działania edukacyjne i promocyjne związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Integracja i zwiększenie dostępności oraz jakości usług społecznych kierowanych do osób lub rodzin najbardziej potrzebujących pomocy, będących w szczególnie trudnej sytuacji życiowej oraz z największymi deficytami w zakresie kompetencji społecznych, w tym do dzieci i młodzieży. Zakres wsparcia obejmuje w szczególności: usługi dla rodzin, dzieci i młodzieży, w tym: – wsparcie rodzin w niwelowaniu ich deficytów, w tym w rozwiązywaniu problemów opiekuńczo-wychowawczych oraz wzmacnianie środowiskowych form wsparcia rodzin przeżywających trudności w wypełnianiu funkcji opiekuńczo-wychowawczych, – usługi dla dzieci i młodzieży wymagającej wsparcia, przebywających w rodzinach, jak również w różnego rodzaju instytucjach całodobowych (np. w ośrodkach wychowawczych), – wspieranie działań w zakresie wzmacniania więzi i integracji rodzin, w tym promujących ideę wolontariatu; usługi interwencji kryzysowej; usługi w zakresie przeciwdziałania przemocy, w tym przemocy domowej oraz w zakresie kompleksowej pomocy dzieciom pokrzywdzonym przestępstwem (i ich rodzinom);  inne działania wspierające proces deinstytucjonalizacji usług.  Katalog jest otwarty, co oznacza, że dobór działań następuje w zależności od zdiagnozowanych przez beneficjenta problemów i potrzeb grup docelowych w świadczeniu usług społecznych na obszarze realizacji projektu.   Nabór wniosków ma charakter zamknięty. 

Wsparcie obejmie inwestycje infrastrukturalne na drogach wojewódzkich:1. w budowę nowych, rozbudowę lub przebudowę istniejących dróg:a) o charakterze tzw. dostępowym (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) zapewniających połączenie:• niezbędne z siecią TEN-T (tj. obecnie nieistniejące lub niewystarczające),• z węzłami transportowymi,• z przejściami granicznymi,• z centrami logistycznymi,• z terminalami intermodalnymi.b) wpływające na rozwój publicznego transportu zbiorowego w tym m.in. przebudowa lub budowa przystanków, wiat, zatok autobusowych, przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych o charakterze komunikacyjnym. Dopuszcza się uwzględnienie jako część projektu elementów infrastruktury służącej integracji różnych form transportu wskazanych w działaniu 4.2 Publiczny transport zbiorowy (np. parkingi P+R). 2. dedykowane zwiększeniu bezpieczeństwo ruchu drogowego, poprawiające bezpieczeństwo niechronionych użytkowników ruchu tj. m.in. przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych, przebudowa lub budowa przejść dla pieszych, przebudowa skrzyżowań, budowa lub przebudowa zatok autobusowych. Możliwe jest sfinansowanie w projekcie wydatków na działania edukacyjne i promocyjne związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.